鷹航物流新聞中心 / News Center
- 2016 05-30
- 牛商爭霸賽戰(zhàn)士拓展訓練 2016年5月29日，一個令大家終生難忘的日子，這一天是東莞第二屆牛商爭霸啟動拓展，經(jīng)過前一天的學習分享和晚上激情的晚會！三軍將士們早已迫不及待的想要來到戰(zhàn)場上一較高低。
- 2016 05-30
- 義烏入選全國首批 現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點城市 昨天，義烏市陸港事務與口岸管理局通報，在國家發(fā)改委剛剛確定的20個國家首批現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點城市中，義烏是其中唯一一個縣級市，也是浙江省唯一入選的城市。 這20個試點城市是：天津、沈陽、哈爾濱、上海、南京、青島、廈門、武漢、廣州、深圳、重慶、成都、西安、烏魯木齊、鄭州、保定、臨沂、贛州、岳陽、義烏。 為此，國家發(fā)改委發(fā)布《關于做好現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點工作的通知》，要求試點城市高度重視現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展，全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、
- 2016 05-27
- 盤點2015專線物流的新模式 面對行業(yè)變革和競爭加劇的雙重壓力，專線物流企業(yè)一直在探索嘗試新模式， 尋找突圍之路?；仡?015年的全國專線物流市場，我們總結下出現(xiàn)了哪些新動向。 專線聯(lián)盟 物流專線聯(lián)盟興起于2012年，輕資產(chǎn)的模式使很多物流人覺得很容易搞。幾年來，各個地區(qū)大大小小的專線聯(lián)盟蜂擁而起，然而真正成功的卻非常罕見。曾經(jīng)在行業(yè)論壇上侃侃而談的各位盟主今何在?筆者了解到的情況，有些聯(lián)盟已經(jīng)不歡而散，有些聯(lián)盟名存實亡，被專線企業(yè)寄予厚望的聯(lián)盟模式很難再現(xiàn)當初的火熱景象，2
- 2016 05-27
- 鷹航物流參加中國十大牛商爭霸賽啦！！ 江湖傳言：東莞牛商爭霸：飛虎軍團重出江湖，飛虎吼一吼，獅子、野狼抖三抖 飛虎軍團是一支聽黨指揮、能打勝仗、作風優(yōu)良的精英軍團?。?！ 2016年5月起，第二屆全國牛商爭霸賽再度風起云涌！ 飛虎軍團將再次披上戰(zhàn)袍血戰(zhàn)東莞！ 6月1日——7月31日，60天！ 時間縮短30%！業(yè)績目標遞增30%?。? 在神奇的網(wǎng)絡世界里，讓我們再次用鍵盤用全身心展開一場營銷搏殺! 飛虎
- 2016 05-26
- 大件物流品牌鷹航物流如何上演“極速”精彩 日前，《極速前進》第二季正在熱播，其中，鷹航物流作為一個大件物流領導品牌加盟該節(jié)目讓不少觀眾感到意外，一個物流品牌涉足娛樂營銷也的確史無前例。 “你需要 我送到”、“極速送裝 無處不達”，這是鷹航物流自己提出的工作要求?，F(xiàn)實生活中的鷹航物流“閃電哥”們每天都在上演著極速前進。 作為大件物流領導品牌，鷹航物流在全國范圍內(nèi)擁有9萬輛服務車，這就意味著每天都有多達十余萬
- 2016 05-26
- 山西：農(nóng)村物流將推“4+1”五網(wǎng)共享模式 為充分發(fā)揮全省基層供銷社的網(wǎng)絡作用，山西將加快實行“新網(wǎng)工程”“4+1”聯(lián)合并進模式，實現(xiàn)優(yōu)勢效益最大化。 據(jù)悉，山西省供銷系統(tǒng)現(xiàn)有1245個基層社，覆蓋全省1198個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。有24530個便民店，覆蓋全省宜建店的23932個行政村。有26919個各類經(jīng)營網(wǎng)點，貫穿了省、市、縣、鄉(xiāng)、村的各個節(jié)點。但由于目前存在觀念落后、人才短缺的 “短板”，亟須改變落后的經(jīng)營觀念和商業(yè)模式，把網(wǎng)絡鏈、產(chǎn)品
- 2016 05-25
- 我為什么不用APP叫車？貨運APP天生殘疾 前天有位投資人，從投資人的角度上寫了一篇《我為什么不待見貨運APP》的文章，引爆朋友圈，有人認為寫的很好，有人認為此投資人為傳化旗下投資機構，代表的觀點是傳化，有人認為存在即事實。唉，然并卵，看來我真的是很無聊。 無聊完了就要干點正事，我也從我的角度上說說，我為什么不用APP叫車。 一是我的車夠用，市場上還是車多貨少 自從我干了落地配后，很多朋友找我，能不能
- 2016 05-25
- 快遞巨頭上市潮涌 鼎泰新材[0.00% 資金 研報]23日發(fā)布重大資產(chǎn)重組預案，將以全部資產(chǎn)及負債與順豐控股全體股東持有的順豐控股100%股權的等值部分進行置換，作價433億元。順豐控股由此實現(xiàn)借殼上市。繼此前申通快遞和圓通速遞宣布擬借殼上市后，作為快遞業(yè)航母的順豐將快遞業(yè)借殼上市推向了高潮。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著行業(yè)增速的下降和利潤率的逐年走低，快遞業(yè)巨頭通過上市拓寬融資渠道，加大基礎設施投入，降低運營成本，拓展新的市場領域，有助于突破行業(yè)發(fā)展的瓶頸。 配套募資不超80億元
- 2016 05-24
- 物流解析：物流中的整車、零擔、專線運輸?shù)降子惺裁床灰粯樱?/a> 公路運輸按照車輛裝載的貨物形態(tài)由整車運輸與零擔運輸兩部分構成。與大型物流企業(yè)的零擔貨物運輸相比, 由于中小型物流企業(yè)眾多，因而零擔貨物運輸?shù)奈锪骶W(wǎng)絡體系也更為發(fā)達。與此同時與大型物流企業(yè)的零擔貨物運輸相比，中小型物流企業(yè)擁有經(jīng)營方式及運輸方式靈活、運價對市場的敏感度強、適應能力強、決策迅速等優(yōu)點。 一、名詞解釋 零擔運輸：當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸 。 零擔托運規(guī)
- 2016 05-24
- 解決物流需求不足需降成本去庫存 “社會物流需求增速放緩，有效物流需求不足成為物流業(yè)發(fā)展的大趨勢。”中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明近日接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，2001—2010年，社會物流總額年均增長達23%，但國際金融危機爆發(fā)以來，社會物流需求增長出現(xiàn)拐點，增速持續(xù)回落。隨著需求的改變，2011—2015年，社會物流總額年均增長僅為8.5%，2015年社會物流總額增速甚至進一步回落至5.8%。 何黎明認為，我國物流業(yè)需求不足的主要矛
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