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[行業(yè)資訊]東莞貨運公司|鷹航物流值得”托”付2016年10月19日 09:54: 東莞貨運公司|鷹航物流值得”托”付，最近一段時間以來，物流運輸事故頻頻發(fā)生。除了自然災(zāi)害，一些意外事故導(dǎo)致的損失也比較頻繁，致使貨主和運輸公司都受到很大的損失。此時，物流運輸保險的作用就顯得越發(fā)重要了，鷹航物流全程保險，與中國人保戰(zhàn)略合作，每票貨物都有買貨物保險。貨物折損低于萬分之0.2 鷹航承諾人保定損并交齊資料后24小時完成賠付。如果您對鷹航物流公司感興趣或有意咨詢價格請直接點擊在線客服咨詢，或直接撥打0769-23099110/400-886; 閱讀（38）標(biāo)簽：新聞中心

[鷹航動態(tài)]東莞貨運公司|鷹航專業(yè)機(jī)械運輸14年2016年10月19日 09:16: 東莞貨運公司|鷹航專業(yè)機(jī)械運輸14年，機(jī)械運輸專線往返,東莞CNC機(jī)械設(shè)備運輸,為客戶訂制外包裝,免費提供制定合理包裝方案. 鷹航物流運輸、倉儲、包裝、配送等一條龍服務(wù)；隨時查看貨物情況,東莞大件運輸公司,東莞鷹航貨運公司。如果您對鷹航物流公司感興趣或有意咨詢價格請直接點擊在線客服咨詢，或直接撥打0769-23099110/400-886-2998。鷹航將竭誠為您服務(wù)。; 閱讀（25）標(biāo)簽：新聞中心

[鷹航動態(tài)]東莞貨運公司|14年品牌大件貨運盡在鷹航2016年10月18日 09:17: 東莞貨運公司|14年品牌大件貨運盡在鷹航 10月17日東莞鷹航貨運公司接到XX亭鵬公司咨詢,問是否可以運輸貴司的崗?fù)?因貨物尺寸較大,在網(wǎng)上已經(jīng)找了很多家物流公司都是不能運輸?shù)摹?親,找我們就對了,鷹航物流14年的品牌大件物流運輸經(jīng)驗.通過愉快的溝通過后,兩個小時內(nèi)就馬上上門提貨,并且是免費上門提送.安排送貨上門.鷹航宗旨,用心服務(wù) 客戶至上! 鷹航物流作為東莞屈指一數(shù)的物流企業(yè)，為多家企業(yè)提供一站式服務(wù)。全國服務(wù)熱線：0769-23099110 /400-; 閱讀（21）標(biāo)簽：新聞中心

[行業(yè)資訊]東莞貨運公司|貨運公司價格戰(zhàn)，不如提高服務(wù)質(zhì)量2016年10月17日 23:47: 東莞貨運公司|貨運公司價格戰(zhàn)，不如提高服務(wù)質(zhì)量 9.21物流出新規(guī),運費漲到飛,慘烈的價格戰(zhàn)，傷害的是物流本身。眼下，電商發(fā)展進(jìn)入新階段，物流體驗成重中之重。正如一位電商企業(yè)負(fù)責(zé)人所言，消費者對電商的許多抱怨、投訴. 鷹航物流客戶下單后兩小時之內(nèi)安排相關(guān)人員上門受理,7*24小時服務(wù),東莞33鎮(zhèn)區(qū)免費上門提貨.全國32條直達(dá)專線.只為您省心! 如果您對鷹航物流公司感興趣或有意咨詢價格請直接點擊在線客服咨詢，或直接撥打0769-23099110/400-886-299; 閱讀（33）標(biāo)簽：新聞中心

[鷹航動態(tài)]東莞貨運公司|鷹航物流限時到達(dá)2016年10月17日 23:47: 東莞貨運公司鷹航貨運自營打造32條精品直達(dá)特快專線,東莞到北京特快專線，直達(dá)、快速、方便。限時達(dá)今發(fā)后至特快直達(dá)專線每天晚上22:00從東莞發(fā)車，隔天10:00直達(dá)北京點部，15:00前可自提，急件當(dāng)天派送完畢。每天凌晨06:00發(fā)車隔日22:00直達(dá)北京點部，運行時間40小時，10:00前可自提.急件當(dāng)天派送完畢。(三日達(dá)普快) 鷹航物流作為東莞屈指一數(shù)的物流企業(yè)，為多家企業(yè)提供一站式服務(wù)。7*24小時服務(wù)，只為您省心全國服務(wù)熱線：0769-; 閱讀（28）標(biāo)簽：新聞中心

[行業(yè)資訊]東莞住房限購限貸了，跟你有關(guān)系嗎2016年10月07日 12:40: 中國一個勞動力最大的國家，不但人多，錢也多，但地方住房不多，多個城市都出了限購令，為了預(yù)防手上有錢的人炒房價，當(dāng)然也少不了大東莞，東莞住房限購限貸自2016年10月7日起，東莞實行住房限購政策新鮮出爐啦。對于打工族來說，都沒有多大關(guān)系，擁有一套住房已經(jīng)足夠。堅守工作崗位才是最實在，最近國家新政策真不少，9月21日起實行《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，對物流行業(yè)產(chǎn)生的重大影響，東莞物流公司鷹航物流，14年來用誠信贏得廣大客戶信懶，并沒有受到新規(guī)定影響，貨源依然充足，運輸; 閱讀（85）標(biāo)簽：新聞中心

[行業(yè)資訊]收費公路究竟該不該取消？看了這份“賬單”你就明白了2016年09月22日 14:18: 9月20日，交通運輸部發(fā)布2015年全國收費公路統(tǒng)計公報。截至2015年年底，全國收費公路里程16.44萬公里，占公路總里程的3.59%，比重較上一年下降0.05%;累計建設(shè)投資總額69488.5億元，債務(wù)余額44493.7億元。從公布的數(shù)據(jù)看，隨著高速公路里程增加和逐步有序取消政府還貸二級公路收費，全國收費公路里程結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。雖目前收費公路的債務(wù)還在增長，但總體上仍在有效償還，從長遠(yuǎn)來看，風(fēng)險可控。主線收費站凈減77個減免通行費544.6億元統(tǒng)計公報顯示，2015; 閱讀（65）標(biāo)簽：新聞中心

[鷹航動態(tài)]鷹航小百科|9月21日交通新規(guī)詳細(xì)內(nèi)容介紹2016年09月22日 09:23: 9月21日交通新規(guī)詳細(xì)內(nèi)容一、統(tǒng)一了超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。在2004年集中治超中，為了遏止嚴(yán)重違法超限行為，制定了每軸平均軸載不超過10噸，車貨總重最高不超過55噸的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，與原2號令的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之間存在一定差異，也與2004年發(fā)布的《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2004）車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有所不同。與此同時，公安交警部門按照車輛行駛證核定的載質(zhì)量進(jìn)行超載治理，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一矛盾越來越突出，國務(wù)院文件及相關(guān)部委聯(lián)合發(fā)文中曾多次提出統(tǒng)一超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，; 閱讀（52）標(biāo)簽：新聞中心

[鷹航動態(tài)]上海物流公司|鷹航物流直達(dá)專線|天天發(fā)車2016年09月21日 10:21: 上海物流公司--東莞找低價優(yōu)質(zhì)上海物流公司就找鷹航物流,網(wǎng)站上可查詢?nèi)珖鴮崟r物流價格.東莞33鎮(zhèn)區(qū)免費上門提貨，專線直達(dá)上海電話咨詢..0769-23099110; 閱讀（27）標(biāo)簽：新聞中心

[行業(yè)資訊]國際運輸集裝箱存在的“超高”“超長”“超限罰款、再超限再罰款的惡性循環(huán)”2016年09月21日 09:21: 主要針對運國際運輸集裝箱存在的“超高”“超長”“超限罰款、再超限再罰款的惡性循環(huán)”三大問題進(jìn)行申請指示。一、運輸國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱存在的“超高”問題目前，國內(nèi)使用的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱絕大多數(shù)為40英尺1AAA型高箱，箱體高度為2896毫米。國產(chǎn)的牽引車鞍座高度在1300至1400毫米之間，掛車高度在1535至1640之間。由于車、箱高度合計大于4200毫米，在限行的《管理規(guī)定》中，被認(rèn); 閱讀（36）標(biāo)簽：新聞中心

[行業(yè)資訊]鷹航小百科|海關(guān)對個人郵寄物品的規(guī)定2016年09月19日 12:59: 個人郵寄進(jìn)境物品，海關(guān)依法征收進(jìn)口稅，但應(yīng)征進(jìn)口稅稅額在人民幣50元（含50元）以下的，海關(guān)予以免征。個人寄自或寄往港、澳、臺地區(qū)的物品，每次限值為800元人民幣；寄自或寄往其它國家和地區(qū)的物品，每次限值為1000元人民幣。個人郵寄進(jìn)出境物品超出規(guī)定限值的，應(yīng)辦理退運手續(xù)或者按照貨物規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)。但郵包內(nèi)僅有一件物品且不可分割的，雖超出規(guī)定限值，經(jīng)海關(guān)審核確屬個人自用的，可以按照個人物品規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)。郵運進(jìn)出口的商業(yè)性郵; 閱讀（19）標(biāo)簽：新聞中心

[鷹航動態(tài)]上海物流公司|廣東鷹航物流上海直達(dá)物流2016年09月19日 08:56: 廣東鷹航物流推??出的東莞到上海物流專線，是從東莞到上海的直達(dá)運輸。東莞裝車直達(dá)目的城市、我們公司擁有充足的貨源。嚴(yán)格控制發(fā)車時間、按時發(fā)車。準(zhǔn)時到達(dá)貨物中途不需換車及中轉(zhuǎn)。能夠把時間成本、運輸成本、貨損控制到最低。鷹航擁有32條自營精品物流專線，東莞到上海物流專線僅為其中之一，更多物流線路詳情請關(guān)注鷹航官網(wǎng)。; 閱讀（47）標(biāo)簽：新聞中心

[鷹航動態(tài)]東莞物流公司|物流行業(yè)的四大痛點2016年09月18日 11:23: 梳理一下物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，物流業(yè)務(wù)實際上就是運輸業(yè)務(wù)和倉儲業(yè)務(wù)的各種排列組合以及管理，從而實現(xiàn)運輸流、倉儲流、信息流、資金流的各種循環(huán)，而四個環(huán)節(jié)各自的痛點就是整個行業(yè)升級的方向，解決方案就是在預(yù)算的約束下實現(xiàn)效率和成本之間的最優(yōu)化：運輸環(huán)節(jié)痛點：運輸成本高，行業(yè)集中度低; 倉儲環(huán)節(jié)痛點：設(shè)備落后，人工成本高，作業(yè)效率低，貨物重復(fù)質(zhì)押; 信息流痛點：運力分散，貨源信息難以采集，供需方信息個性化程度高難以線上撮合; 資金流痛點：供給方對需求方償債能力、信用資質(zhì)不了解，需求; 閱讀（32）標(biāo)簽：新聞中心

[行業(yè)資訊]【通知】9月21日物流+貨車行業(yè)大地震！2016年09月18日 09:44: 運輸新政策來了: 今后6.8米車最多裝10噸，9.6米車（前四后四裝14噸，前四后八裝18噸），13米半掛車最多裝32.5噸?。欠N40噸，4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返）。重要通知9月21號起，13米半掛車減噸，總重不得超49噸，總高不得超4米！運費必定大幅上調(diào)，原來總重（55T）-車皮（16.5T）=實際載重（38.5T），以100元/噸為例，運費為3850元/車，現(xiàn)在運費總金額不變，實際載重為：【總重（49T）-車皮（16.5）】*4/4.5=實際載重（2; 閱讀（20）標(biāo)簽：新聞中心

[鷹航動態(tài)]鷹航物流|關(guān)稅怎么計算|關(guān)稅計算方法2016年09月14日 14:13: 關(guān)稅怎么算關(guān)稅的算法有四種：分別是從價、從量、復(fù)合及滑準(zhǔn)。其中復(fù)合的算法包括了從價和從量，即應(yīng)稅進(jìn)出口貨物數(shù)量*單位貨物稅額+應(yīng)稅進(jìn)出口貨物數(shù)量*單位完稅價格*稅率。這些算法主要是根據(jù)《進(jìn)出口商品從量稅、復(fù)合稅、滑準(zhǔn)稅稅目稅率表》而定。關(guān)稅的算法價稅的計稅方法：應(yīng)納稅額=應(yīng)稅進(jìn)（出）口貨物數(shù)量*單位完稅價格*適用稅率從量稅的計稅方法：應(yīng)納稅額=應(yīng)稅進(jìn)口貨物數(shù)量*關(guān)稅單位稅額復(fù)合稅的計稅方法：應(yīng)納稅額=應(yīng)稅進(jìn)口貨物數(shù)量*單位完稅價格*適用; 閱讀（38）標(biāo)簽：新聞中心

[行業(yè)資訊]電商旺季來襲物流基建成為最大痛點2016年09月14日 10:45: 每年的下半年，是跨境電商最重要的分水嶺，如何在眾多對手的夾擊中贏得一年的大豐收，是跨境電商最關(guān)心的問題。因為在每年的9-12月，國外很多節(jié)日是在此期間，并且還會享受較大的折扣力度，就是大家俗稱的銷售旺季。但是在旺季即將到來之際，跨境電商在興奮之余，還有些擔(dān)心… 旺季的到來，就意味著物流又要成為最大的痛點了。因為跨境購物流速度慢，無論對買家還是賣家都是痛，再加上貨物積壓、快遞環(huán)節(jié)斷層，種種問題累積在一起，就會形成跨境電商的壓力。這點對于進(jìn)口電商來說，將是更大的挑戰(zhàn); 閱讀（33）標(biāo)簽：新聞中心

[鷹航動態(tài)]重要通知??！運輸新政策來了，鷹航為您節(jié)約30%物流成本2016年09月13日 10:52: 運輸新政策來了：今后6.8米車最多裝10噸，9.6米車(前四后四裝14噸，前四后八裝18噸 )，13米半掛車最多裝32.5噸!(那種40噸，4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返) 重要通知9月21號起，13米半掛車減噸，總重不得超49噸，總高不得超4米!運費必定大幅上調(diào)，原來總重(55T)-車皮(16.5T)=實際載重(38.5T)，以100元/噸為例，運費為3850元/車，現(xiàn)在運費總金額不變，實際載重為：總重(49T)-車皮(16.5)*4/4.5=實際載重(28.8T)，; 閱讀（61）標(biāo)簽：新聞中心

[行業(yè)資訊]G20峰會牽手“一帶一路”為物流產(chǎn)業(yè)帶來巨大商機(jī)2016年09月13日 09:57: 剛剛閉幕的杭州G20峰會，在全球引起廣泛影響。而2013年國家主席習(xí)近平提出的“一帶一路”國家戰(zhàn)略，與G20峰會主旨形成了高度融合，必將加速“一帶一路”沿線國家的物流業(yè)全面發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，G20國家的國民生產(chǎn)總值約占全世界的85%，人口占世界總?cè)丝诘?/3。而“一帶一路”沿線國家總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。經(jīng)過近三年的規(guī)劃與完善，中國提出的“一帶一路&; 閱讀（20）標(biāo)簽：新聞中心

[鷹航動態(tài)]東莞大件物流公司|進(jìn)入平臺化時代2016年09月12日 12:21: 從去年開始，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一項重大戰(zhàn)略，在這一大背景下，傳統(tǒng)大件物流亟需向信息化、智能化、平臺化轉(zhuǎn)型升級。通過平臺化運作，企業(yè)可以將大件物流業(yè)各類資源迅速集結(jié)，編織成區(qū)域性乃至全國性物流網(wǎng)絡(luò)，提升物流運輸?shù)慕M織化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，實現(xiàn)運輸效率的提高和物流成本的下降，為大件物流業(yè)的發(fā)展帶來革命性變化，大件物流進(jìn)入平臺化時代已大勢所趨。大件物流業(yè)是一個具有規(guī)模效益的行業(yè)，規(guī)模越大、網(wǎng)絡(luò)越密，運營成本就越低，強(qiáng)大的物流能力和良; 閱讀（24）標(biāo)簽：新聞中心

[行業(yè)資訊]大學(xué)還未畢業(yè) 他就創(chuàng)辦了自己的物流公司2016年09月12日 09:08: 剛進(jìn)大學(xué)的第二個星期，他就在學(xué)校附近開了一家奶茶店，“沒有資金，我就向親戚朋友借，把QQ好友挨個借了個遍，湊了4萬元”。由于缺乏對市場的分析，奶茶店很快在激烈的競爭中虧損了。徐晨“不敢告訴家人，就把生活費的大部分用來還債”，然而這筆債務(wù)對一個沒有經(jīng)濟(jì)來源的學(xué)生來說是很沉重的。徐晨冥思苦想，告別窘境的辦法只有一個——再次創(chuàng)業(yè)。吃過虧的徐晨這次格外謹(jǐn)慎。經(jīng)過對校園周邊市場3個月的周密考; 閱讀（59）標(biāo)簽：新聞中心

鷹航物流通華夏專線達(dá)　　豈止快

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